由于旗下无人驾驶出租车RoboTaxi的发布从8月推迟到10月，特斯拉结束11连涨。

配资的方式灵活多样，投资者可以根据自己的需求选择不同的配资方案。常见的配资方式包括一日配资、短期配资和长期配资等。一日配资是指投资者在一天内进行股票交易，短期配资是指借款期限在一周至一个月内，长期配资则是借款期限超过一个月。

　　当地时间7月11日，据外媒报道，特斯拉将计划8月举办的RoboTaxi发布会推迟到10月，以便项目团队有更多时间来制造更多的原型车并进行测试。

　　据知情人士透露，本次发布推迟约两个月的消息已经被传达给内部员工，本周，设计团队被告知要重新设计汽车的某些元素。

　　今年4月，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）设定8月8日为该发布会最初的日期。再加上特斯拉7月2日公布数据称，公司在截至6月30日的第二季度交付44.40万辆车，高于市场预期。近日，市场的乐观情绪推动特斯拉股价连续11天上涨，使其市值增加了超过2570亿美元。

　　然而，在推迟RoboTaxi发布的消息传出后，11日当天，特斯拉（Nasdaq：TSLA）股价收于每股241.03美元，跌8.4%，创下自今年1月以来的最大跌幅，已经抹掉今年迄今的所有涨幅并转跌。目前，公司总市值7687亿美元，一夜蒸发709亿美元（约合人民币5146亿元）。

　　而另一边，提供网约车服务的优步（Uber Technologies Inc．）和Lyft公司的股价均因这一消息大幅上涨。11日当天，优步（NYSE：UBER）股价涨6.1%收于每股73.48美元，Lyft（Nasdaq：LYFT）股价涨4.6%收于每股13.53美元。

　　特斯拉方面尚未对该消息作出公开回应。分析指出，打造自动驾驶出租车服务的计划已经在特斯拉酝酿多年，至少可以追溯到马斯克在2016年为公司制定的发展策略。

　　近年来，马斯克将这一项目置于优先地位，优先于研发比特斯拉目前最便宜的Model 3车型更便宜的电动汽车。2019年，马斯克曾在一场财报后电话会上称特斯拉将在2020年推出100万辆自动驾驶出租车，但这一目标并未被实现。

　　在今年一季度财报后电话会上，面对投资者关于平价电动汽车的问题，马斯克表示：“实际上，我们应该被视为一家AI机器人公司。如果你只将特斯拉视为一家汽车公司……那你就错了。”

　　另外，对于特斯拉来说，“发布”的日期并不代表新产品会在近期内正式上市。例如，特斯拉于2017年推出了全电动重型卡车Semi，但直到2022年12月才开始交付。

　　不过，面对股价下跌，依然有乐观的声音。作为特斯拉的长期看涨者，美国投行Wedbush Securities的分析师Dan Ives表示：“尽管人们对8月8日的延期显然会做出负面反应，但我们认为，自动驾驶出租车、合作伙伴关系以及最终的自动驾驶和AI驱动技术出现的时机让我们坚持看涨特斯拉的论点。”

　　特斯拉的无人驾驶出租车最早可以追溯到2016年，属于马斯克特斯拉“宏图计划”的第二篇章，即通过大量的汽车行驶数据开发自动驾驶能力，通过自动驾驶实现汽车共享。

　　马斯克曾在今年4月的财报会议上表示，特斯拉Robotaxi名为“Cybercab”，这是一种为出租车服务而定制的车辆，作为车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱，马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。

　　特斯拉推动无人驾驶出租车的底气在于其智能驾驶软件FSD（完全自动驾驶）强大优势，特斯拉已引入“端到端神经网络”技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。

　　2024年第一季度配资炒股平台讲解，特斯拉FSD真实路况总里程已达12.5亿英里（约20亿公里），这一数字远超其他公司总和。特斯拉方面预计，按照目前的速度，FSD累计行驶里程有望在一年之内达到60亿英里总量。